La produzione è potenza FV × producibilità specifica, ridotta del degrado annuo. Il modello assegna l’autoconsumo prima all’abitazione e poi alla ricarica EV, entro l’energia prodotta. I consumi annuali restano costanti.

La capacità di accumulo determina il costo della batteria; la sua efficacia energetica è rappresentata dalle quote di autoconsumo inserite. Potenza inverter, perdite, cicli e gestione oraria della batteria richiedono una verifica tecnica dedicata.

Il modello stima separatamente immissioni e prelievi valorizzati in CER con percentuali annue, applica le quote del premio attribuite al produttore e al consumatore e somma la valorizzazione dell’autoconsumo diffuso. Queste due quantità sono poste convenzionali di simulazione del partecipante, non una misura certificata dell’energia condivisa dalla CER.

Il GSE determina l’energia autoconsumata su base oraria, come minimo tra immissioni e prelievi della configurazione nella stessa area di cabina primaria. Le tariffe e i riparti effettivi devono essere verificati per la specifica CER. Fonte: GSE, energia autoconsumata nelle configurazioni di autoconsumo diffuso.

Il costo comprende componenti, strutture, installazione, accumulo, accessori selezionati, eventuale climatizzazione e spese tecniche, con due aliquote IVA modificabili. Il modello considera manutenzione ordinaria, un intervento straordinario e detrazioni in rate annuali costanti.

Aliquote, ammissibilità, massimali e capienza fiscale vanno verificati sul caso concreto. Il modello non include finanziamenti, interessi, imposte sui ricavi, contributi in conto capitale, canoni o costi specifici della CER non inseriti nei costi di gestione. Non comprende un valore residuo al termine dei 20 anni.